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周五大盘低开高走，但反弹无力，午后开始跳水尾盘更是出现加速，三大指数均以全天最低点收盘。两市仅一千家上涨，近3700股下跌，涨停64家跌停52家，涨跌中位数-1.6%。上周的市场内忧外患，沪指周跌3.81%，深成指跌3.47%，创业板跌2.03%，很多投资者周一到周五一直吃面，真的是太难了。
上周最拉垮的板块非权重、大金融莫属。上证50竟然出现了9连阴大跌6%，房地产周跌幅超过4%，大金融指数周跌幅超过4%，其中证券、银行破位大跌，保险周跌幅5.3%不断新低。权重、大金融跌跌不休，不仅是沪指反弹的绊脚石，更是周五大跌的元凶之一。
市场的领涨主线风光储锂电池和汽车赛道股走势分化。汽车板压铸一体化指数大涨7%领涨两市。汽车板块的一体化压铸是一年以来关注重大产业趋势，将是新能源汽车产业链继磷酸铁锂之后下一个十倍股潜力赛道。当前一体化压铸产业阶段类似2019-2020年磷酸铁锂，
①变革性强：磷酸铁锂连续打造爆款从渗透率10%快速提升至70%，2年需求跃升10倍，一体化压铸彻底改变传统冲压-焊装-涂装-总装制造工艺流程，车身由3个大型压铸件替代370个零件，大型化需求从0到1孵化全新产业链。
②天花板（上限）高：磷酸铁锂初期普遍认识应用在商用车、A00级车型，2020年初特斯拉、比亚迪打开B级以上空间，而一体化压铸目前只有特斯拉、蔚来、小鹏等少数新势力B级以上车型应用，未来有机会拓展至A级以下单一爆款车型，尤其A00级降本增效挖掘需求潜力。
当前大型压铸件以广东鸿图、文灿股份为代表，特斯拉自产、广东鸿图配套小鹏汽车、文灿股份配套蔚来，其他如拓普集团、旭升股份等积极寻求转型；
风电、光伏、储能等板块是近期市场的最强主线热点，周五虽然分化调整，但调整幅度不大，整体仍然很强势，光伏有京山轻机、春兴精工、华阳股份等8只个股涨停。储能板块有金智科技等10只个股涨停，龙头新特电气连续三个20cm涨停，恒大高新5连板、嘉合科技4连板。
中国汽车动力电池创新联盟数据显示，今年上半年，我国动力电池累计装车量110.1GWh，同比增长109.8%。机构预计，随着新能源汽车销量稳步提升，将带动动力电池需求量大增。2022年下半年国内储能项目将规模化落地，海外储能需求有望快速增长，行业空间巨大，行情会向纵深发展；
创业板次新股受到深圳异动规则暗改的影响，注册制次新股近期走势强劲，刺激纽格尔、唯科科技、腾亚精工等20cm涨停，能辉科技、久盛电气、智莱科技、立中集团、久盛电气、津荣天宇、普瑞眼科等等一大批次新股强势大涨，20cm的涨停比10cm 更有吸引力，周一能继续发酵，就值得重点关注了。
整体看，大盘放量下跌，权重、大金融持续调整，新能源除了汽车外集体弱势，大消费、大科技持续下跌。80%的个股调整，涨停65只，跌停多达42只，跌幅4%以上个股2500家，市场的赚钱效应很浓，投资者要注意控制风险。
周五王者发文：新能源持续大涨，创业板凸显风险，红周五危险了，指出：沪指和创业板都有调整的要求，红周五要落空了。实际走势是，三大指数全线大跌，最低点收盘，完全符合判断。
技术上看，沪指形成了一分钟级别趋势下跌走势形态，目前已经进入背驰段，预计大盘在3200--3160附近有较强的支撑，大概率将会有反弹的走势出现，投资者注意把握低吸进场的机会。
热点方面，
新能源：风光储锂电池和汽车赛道股是市场的主线，是市场的主心骨，决定着大盘的强弱，关注度★★★；
注册制次新股：弱势炒次新，关注度★★；
